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    “高空高速飞行模式启动~”

    飞行器的智能控制系统自动解锁了高空高速飞行模式。

    唐青一听顿时就来精神了。

    一边继续控制爬升高度，一边也是开始踩油门，伴随着油门一踩，能够明显感觉到飞行器微微一震，位于两侧上端的辅助动力系统，两台小型航空发动机启动了。

    橘红色的尾焰开始喷吐而出，熟悉的推背感传来，速度开始飙升起来。

    唐青一边控制飞行，也是一边看看中控大屏幕上面显示的速度。

    30米每秒，35米每秒，40米每秒~

    “这加速还真是慢，还真是为普通人设计的飞行器，这蜗牛爬一般的加速，什么时候可以加速到五倍音速啊。”

    唐青踩着油门，顿时就无语了，本想好好体验下反重力飞行器的超高速飞行，结果发自己这油门是踩下去了，可是这个速度依然很慢，加速带来的感觉很一般，远不如驾驶战机加速时所带来的压迫感。

    其实这也是一种安全保护设置。

    飞行器飞行的模式则是有两种，一种是低空低速的飞行模式，在低于1000米以下的区域，它只能进行低速飞行，速度甚至于还不如汽车。

    当它的飞行高度超过1000米之后，它就可以切换到高空高速飞行的模式，在这个模式下，辅助动力的小型航空发动机才可以启动，进入高速飞行的模式。

    同时为了防止过载导致乘客无法承受的事情，在加速和减速方面，也是进行了诸多的设置，在高空高速飞行的时候，只能够匀速阶梯式的加速和减速。

    也就是说尽管它的速度可以很快，但是在它的加速方面进行了限制，你即便是猛踩油门，它的速度依然无法一下子就提升到极限速度。

    它必须一个阶梯一个阶梯的来进行加速。

    比如先加速到了100的阶段持续了一段时间之后，才可以继续加速到200，从200加速到300也是如此，不会让你一下子在短短几秒钟的时间内就从100的速度加速到五倍的超音速。

    这样的加速的所产生的压力根本就不是一般人能够承受的，只有那些经过长时间专业训练的飞行员才能够承受这样的加速的。

    普通人在如此恐怖的加速度之下，皆有可能会直接昏迷掉，甚至于还会有生命危险。

    所以在加速和减速上面，王辰、孙子龙、唐鹏他们也是花费了很多的心思，经过了严格的测试，普通人能够承受的加速度是有限的，必须控制在合理且安全的范围之内。

    这个道理其实是很好理解的，如果没有阶段性和阶梯式加速、减速的保护，从0加速到五倍音速，可能只需要十几秒钟的时间。

    在如此短的时间内加速到如此可怕的速度下，产生的加速度非常可怕，会形成巨大的过载压力，对人体形成巨大的压力，这种压力会让人呼吸困难、血液逆流，导致人昏厥、甚至于是死亡。

    但如果从0加速到五倍音速需要花费十几分钟的时间，一个阶段、一个阶梯的去加速上去，那么整个过程产生的加速度就会小很多、很多，正常人是完全可以承受的住，就跟汽车加速的过程差不多了。

    高空之中，唐青显得很是无聊的驾驶着飞行器按照地面这边的要求进行着各种各样的飞行，因为加速太慢了，对于他这个飞行员来说，根本就没有丝毫的难度和压力，驾驶起来非常的轻松。

    他甚至于还有精力去关注飞行器的其它方方面，仔细的看看中控大屏幕，上面除了显示高度、速度和水平情况之外。

    上面还有电量、油量以及可以持续飞行的时间显示，清楚的高速你还可以飞多久。

    像眼下，因为才刚刚起飞没有多久，上面记清楚的显示着，飞行器的电量还可以飞行12个小时，油量可以支持它飞行10个小时。

    此外，还有一个立体的空间图，上面清楚的显示着在周围万米的立体空间内，只有这1架飞行器，还清楚的显示出飞行的轨迹。

    “竟然还可以智能驾驶~”

    很快，唐青就发现了一个有趣的事情，这个飞行器竟然还有自动智能驾驶模式，也就是说只要设置好目的地，完全就可以躺在，靠飞行器自己飞过去，只要又足够的电量和油量就可以了。

    “还真是为普通人贴心设置的飞行器，太简单、太无脑了，甚至于只需要进行简单的相关一些飞行培训就可以了。”

    “普及一些相关的飞行知识，知道一些飞行的规则和制度，比起在地面开车来都还要简单，还要更加的安全、无脑。”

    一边飞，唐青也是一边总结，原本还以为这个会比较麻烦，事实上科学家和工程师们早已经将诸多的问题都考虑清楚了，进行了简单、无脑的设计，甚至于你都可以不需要驾驶，自动智能驾驶系统会控制飞行器飞到目的地。

    比起开汽车来都要简单、无脑，也更加的舒服多了。

    ps；我一直觉得科技越发达，生产出来的产品就越无脑和简单，现在开车还需要驾照，未来的飞行器，我觉得应该是驾照都不需要，基本上都是自动驾驶，大家怎么看呢？


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